Propostas de alteração ao Código da Estrada e ao Regulamento de Sinalização do Trânsito no âmbito da revisão em curso
Introdução O objetivo primário do Código da Estrada deverá ser a redução do risco de todos os utilizadores do espaço público. Nesse sentido, importa sublinhar que não há segurança sem mobilidade sustentável, nem mobilidade sustentável sem segurança. Por isso, o sistema legislativo não deve contradizer objetivos estratégicos da política de mobilidade em Portugal. Deve, ao […]
MUBi apresenta prioridades estratégicas para a Segurança Rodoviária e a revisão do Código da Estrada à Secretaria de Estado da Protecção Civil
No dia 11 de agosto de 2026, a MUBi teve uma audiência com o gabinete do Secretário de Estado da Protecção Civil, representado por dois técnicos especialistas, na sequência do pedido de reunião com o Ministro da Administração Interna, no âmbito do desenvolvimento da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária (ENSR) e da revisão do Código […]
Com a comunidade da bicicleta, em memória de Finlay Tarling
Nicola Wikimedia Commons, CC-by-sa 4.0 A MUBi manifesta o seu profundo pesar pela morte de Fin Tarling, durante a Volta a Portugal, e transmite as suas sinceras condolências à sua família, amigos e equipa. Embora a MUBi seja uma associação dedicada à promoção da bicicleta como modo de transporte, queremos expressar a nossa solidariedade a toda a […]
Porquê falar de género quando falamos de andar de bicicleta?
Encontro de Mulheres a Pedalar, 19 de Julho de 2026 no Porto Porquê falar de género quando falamos de andar de bicicleta? Porque acreditamos que usufruir da cidade e da vivência urbana deve ser universal e acessível a todas as pessoas, independentemente do seu género, idade, etnia, religião, nacionalidade, orientação sexual ou qualquer outra característica. […]
Para além da Visão Zero: da insegurança rodoviária às cidades saudáveis
Contributo e recomendações da MUBi para a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – Visão Zero 2030, em consulta pública. Introdução e apreciação geral A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – Visão Zero 2030 representa uma evolução muito significativa face ao PENSE 2020. O documento adota de forma consistente o paradigma do Sistema Seguro, reforça a […]
1 000 bicicletas transformam Lisboa numa festa de rua em movimento e terminam com uma mensagem à porta da Câmara Municipal
COMUNICADO DE IMPRENSA Uma edição especial da Massa Crítica, com a participação especial do DJ britânico Dom Whiting, reuniu 1 000 pessoas em bicicletas no centro de Lisboa, no domingo. Embora o ambiente fosse festivo, a mensagem era clara: tratava-se de um protesto. Uma manifestação alegre e repleta de música que demonstrou que a exigência […]
34 organizações pedem ao Parlamento que rejeite a obrigatoriedade de capacete para bicicletas elétricas
CARTA ABERTA À ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA Pela rejeição da obrigatoriedade do uso de capacete e vestuário refletor para utilizadores de bicicletas elétricas Exmas. Senhoras Deputadas e Exmos. Senhores Deputados, As organizações abaixo assinadas, que trabalham diariamente na promoção da mobilidade ativa, da segurança rodoviária, da saúde pública, da sustentabilidade ambiental e da melhoria da qualidade […]
O Paradoxo do Capacete Obrigatório: Por que a lógica simples falha na prática
O intuito da MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta é enriquecer a discussão legislativa sobre o que é fundamental e acessório na segurança da mobilidade activa[1]. Com este documento e anexo, partilhamos dados estatísticos nacionais e as conclusões da mais robusta revisão de evidência científica internacional sobre a segurança de pessoas que usam […]
MUBi alerta para efeitos negativos de propostas do PSD na segurança rodoviária e mobilidade sustentável
A MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta rejeita firmemente as propostas apresentadas pelo Grupo Parlamentar do Partido Social Democrata (PSD), esta sexta-feira na Assembleia da República, de alterações ao Código da Estrada, considerando-as desajustadas, desproporcionadas e perigosamente desalinhadas com os objectivos nacionais e europeus de mobilidade sustentável. Responsabilidade invertida Ao propor a obrigatoriedade […]
Redução do Tráfego na Baixa de Lisboa: Fundamentação, Impacto e Evidência Científica
Simulação de possível solução de urbanismo táctico para a Rua Garrett A MUBi foi chamada a pronunciar-se pela 5ª Comissão Permanente da Assembleia Municipal de Lisboa, sobre a petição “Baixa de Lisboa com menos trânsito e melhor qualidade do ar“, promovida pela Associação de Moradores de Santa Maria Maior. 1. Enquadramento A Baixa de Lisboa, […]
Comunicado sobre a moção apresentada pelo PSD na Assembleia Municipal de Lisboa
PROPOSTA DE OBRIGATORIEDADE DE SEGUROS PARA BICICLETAS ELÉCTRICAS Sobre a Moção n.º 013/01(PSD) — “Mobilidade Urbana Mais Sustentável” A MUBi enviou a semana passada, a todos os grupos de deputados da Assembleia Municipal de Lisboa, este comunicado. Entretanto a proposta foi retirada, mas regressou esta semana para ser apresentada amanhã, dia 17 de Março de […]
Paulo Barros
Paulo Barros12 de Janeiro de 1969 – 29 de Março de 2023 O Paulo nasceu em Luanda. Quando veio para Portugal, foi viver para o prédio nos Olivais, onde ainda hoje vivemos no 5.º andar. Conheci o Paulo numa festa comum de aniversário com colegas da Faculdade. O que me cativou no Paulo foi o […]
Massa Crítica de Lisboa pede acções urgentes aos Deputados e Presidente da República
Ontem a Massa Crítica (MC) de Lisboa foi à Assembleia da República tentar entregar um documento no qual manifesta preocupação com a recorrente tragédia de pessoas em bicicleta a morrerem nas nossas estradas e ruas – particularmente acentuada neste início de 2025. O documento apresenta um conjunto de modestas, mas muito importantes, reivindicações apelando aos […]
Avenida da Índia: a história de uma tragédia e os seus responsáveis
A morte de Pedro Sobral não foi um acidente. Foi uma tragédia. Anunciada, mas evitável. A Avenida da Índia, em Lisboa, é apenas um sintoma de uma cidade doente, onde a vida das pessoas não está acima de tudo o mais. A criação de infraestruturas e a adopção de medidas que permitam a todas as […]
Não esqueceremos: número de vítimas da estrada não pára de crescer
É difícil de acreditar que mais um ano se passou e pouco se fez para reduzir a dor e os prejuízos causados pela sinistralidade rodoviária. Nos últimos 20 anos, Portugal registou uma média de mil vítimas mortais por ano. “Isso seria o mesmo se, todos os anos, caíssem cinco aviões”, disse Mário Alves, presidente da […]
Encontro em Coimbra
A MUBI estará com a Coimbr’a Pedal este fim de semana em Coimbra com várias atividades. Aparece também e junta-te a nós! No dia 1 de junho, sábado, às 15h, no Pavilhão Centro de Portugal estaremos para conversar sobre a estratégia de Coimbra para promover a mobilidade em bicicleta e os seus desafios culturais, políticos […]
Mais Mulheres a Pedalar… e quem mais se quiser juntar!
A 8 de Março de 2024, Dia Internacional das Mulheres, vamos celebrar o Manifesto “Mulheres a Pedalar: Manifesto por uma Cidade Inclusiva”, promovido pela MUBi e assinado por vários colectivos. Em Lisboa e no Porto, a MUBi juntar-se-á, em bicicleta, às marchas organizadas por coletivos feministas, contribuindo para a luta pela igualdade de direitos com […]
Manifesto para as Eleições Legislativas de 2024
Por ocasião das Eleições Legislativas de 10 de Março a MUBi decidiu reeditar o Manifesto de 2022 que apresenta um conjunto de 10 medidas prioritárias, à escala nacional, para mudar a mobilidade urbana em Portugal, que gostaríamos ver assumidas pelo próximo governo. Podes consultar aqui o nosso Manifesto para as Eleições Legislativas de 2024: ➞ […]
Duas publicações inspiradoras sobre cidades vivas para miúdos e graúdos
A MUBi associa-se à divulgação de dois títulos editados recentemente em português sobre o planeamento urbano e a segurança viária dirigidos a um grupo de utilizadores especialmente vulneráveis – as crianças, – e também aos adultos. Em comum, este livros expõem a alocação actual do espaço público aos diferentes modos de transporte, enfatizando a dificuldade […]
Mas afinal, o que se passa com a ciclovia da Avenida de Berna? Uma novela em 10 capítulos
O Executivo da Câmara Municipal de Lisboa está a fazer uma campanha de desinformação, procurando enganar os cidadãos ao apresentar-lhes uma “realidade alternativa”. De facto, ao mesmo tempo que faz discursos politicamente correctos, afirmando o seu empenho na luta pelas alterações climáticas, em soluções “trabalhadas com as pessoas”, em contrariar soluções “que colocam uns contra […]
